Kurfürst - Geschwindigkeitseinfluß von 2 MK 108 unter den Flächen der Me 109 G.

English version (Google Translation)
German version

The report's test aircraft, Bf 109 G-5 W.Nr. 15 562, CN+WF.
The aircraft belong to the 15 205-16 000 serial number batch, produced by ERLA between March-August 1943.
Given the different setup on the picture, it is seen appearantly participating in another test.

Messerschmitt AG. Augsburg	Geschwindigkeitseinfluß von 2 MK 108 unter den Flächen der Me 109 G.	Versuchs-Bericht Nr. 109 14 L 43 Datum : 12.8.43 Ausfertigung :
Abt. Flugerprobung Gruppe Leistungen

http://kurfurst.allaboutwarfare.com/

Anlass:   
         In Zuge der Weiterentwicklung Me
109 G waren nach 

           
        Auftrag von Herrn Prof.
Messerschmitt Flugmessungen 

           
        mit MK 108 Attrappen an der Me
109 G durchzuführen.  

http://kurfurst.allaboutwarfare.com/

Versuchs-

Durchführung:  
    Es wurde je ein Stoppflug mit und ohne Attrappen 

        durchgeführt. Die Werte sind
nicht umgerechnet, 

        da die beiden Flüge kurz
nacheinander erfolgten und

       eine Änderung des Luftzustandes
während der kurzen 

        Abbauzeit der Attrappen nicht
erfolgte. 

Ergebnis:  
        Geschwindigkeit ohne
Attrappen  Vw = 525 km/h  

      Geschwindigkeit mit Attrappen   Vw
= 519 km/h  

      Geschwindigkeitsverlust durch Attrappen ΔV =
6 km/h  

      n = 2600 U/min;  p – 1,30 ata;  B =
717 mm Hg;  

      t = 19°C; H = 480 m.  

   http://kurfurst.allaboutwarfare.com/

Flugzeug:           Me 109 G        W.Nr. 15 562      Kennz.:       CN + WF

Motor:            DB 605 A/1      W.Nr. 37 648

Luftschraube:       3-fl. VDM Verstellschraube D = 3,0 m
                    Blattbaumuster 9 – 12159 A
                    Satz-Nr. 3 buf 75

http://kurfurst.allaboutwarfare.com/

Zustand des
Flugzeug:          Serienausführung Me 109 G mit GM 1-Anlage. Oberfläche
                   sonderbehandelt, noch etwas glatter als die Versuchs
                   Bericht 109 11 L 42 gezeigte Ausführung. Kühler geschlossen;
                   Kühleranzeigestäbe; Flügelthermometer; Fahrwerk ein; Sporn aus.
             Attrappen für MK 108 aus Holz. Ausführung und Anbringung
                   siehe Lichtbild. 2 ETC 50 hintereinanderhängend unter dem Rumpf.
ttp://kurfurst.allaboutwarfare.com/

Durchführung
d.Messungen:       2 Stoppflüge mit Kampfleistung n = 2600 U/min, p = 1,30 ata in Bodennähe.
                   Luftdruck wurde durch Höhenschreiber an Bord der Maschine,
                   Temperatur am Boden gemessen.

                            1.   Flug:   mit MK 108 Attrappen
                          2.   Flug:   ohne MK 108 Attrappen.
http://kurfurst.allaboutwarfare.com/

Messerschmitt AG. Flugerprobung Gruppe: Leistungen Bearbeiter: Reichel