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Obb Research
-station Oberammergau |
Leistungen Me 109 G-14/U4
mit DB 605 AM u. ASM
|
A / IV / 140 / 44 |
Vorbemerkungen zu den Leistungsangaben
http://kurfurst.allaboutwarfare.com
Sporn fest, MG 131 Beulen, ohne Restabdeckung
MW-50 Anlage.
Bewaffnung: 1 Mk 108 Motorkanone, 1 x 65 Schuss
2 MG 131 Rumpfwaffen, 2 x 300 Schuss
2 MG 151 Gondelwaffen, 2 x 135 Schuss
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1.) DB 605 AM i = 1,685 mit MW-50
G = 3515 kg
Wasserkühler Fk = 33,6 dm2
Ölkühler Fk = 6,5 dm2
Luftschraube 3 flg. vorhanden als 9-12078
2.) DB 605 ASM i = 1,685 mit MW-50
G = 3550 kg
Wasserkühler Fk = 42.0 dm2
Ölkühler Fk = 8,5 dm2
Luftschraube 3 flg. vorhanden als 9-12159
Voraussetzungen zu den Leistungsangaben:
Sämtliche Angaben beziehen sich auf Normaltag.
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Der Macheinfluss wurde nicht
berücktsichtig. Der hierdurch
entstehende Geschwindigkeitsverlust dürfte kein mehr als 10 km bei V = 656 km/h
in VH betragen.
Motorleistungen DB 605 ASM
Die Steig.- u. Kampfleistung wird durch Steigerung der
Drehzahl von 2600 auf 2800 U/min ab 8,8 km Höhe (ohne
Stau) erhöht.
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Die Start- u. Notleistung hat in 6 km Höhe
(ohne Stau)durch die Abschaltung von MW-50 einen Leistungssprung.
DB 605 AM
Die Start und Notleistung hat in 5,7 km Höhe (ohne Stau)
durch die Abschaltung von MW-50 einen Leistungssprung.
Flugstrecke: Horizontalflug im VH mit Höchstzulässiger Dauerleistung,
Steigflug bis auf Volldruckhöhe mit Steig-u. Kampfleistung.
Luftschraube: H......... ...gen nach ...inger ....dell ...... mit
2-G Schraube .....abweichung der vorhandenen Schraube ge-
genüber der 2-G Schraube nicht berücksichtigt.
Schnellflug: Konst. Klappenstellung über der Höhe.
Steigflug: Steigflugstellung bis VH, dann gleichmäßig schlie-
ßend auf Schnellflugstellung in Gipfelhöhe.
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|
Oberammergau. 5.7.44
Pr/Ek/Schü
[signed]
[signed] |
Datenblatt
Errechnete Werte
109 G-14/U4 mit DB 605
AM
A/IV/141/44 |
|||||
|
Motor DB 605 AM Schaubild 9-605-2218 Startleistung mit MW-50 Startleistung mit MW-50 am Boden Motorleistung in VH mit MW-50 und Stauerhőhung |
(PS/U/min) " PS/km |
Untersetzung
i = 1,685 1800 / 2800 1800 / 2800 1700 / 5,00 |
|||
|
Luftschraube |
m | 3
Ø 3 flg. |
|||
|
Spannweite Lange Höhe (in Spornlage) Flügelfläche |
m
"
"
m2
|
9,92 9,02 3,60 16,10 |
|||
|
Bewaffnung
1 x 65 Shuß 2 x 300 Schuß 2 x 135 Schuß |
1
MK 108 2 MG 131 2 MG 151 Gondel-Wa. |
||||
|
Rüstgewicht Besatzung Munition Kraftstoff (y = 0,74 kg/ltr) Schmierstoff (y = 0,91 kg/ltr) MW-50 Rüstgewicht 2 MG 151 Gondelwaffen m. Munition Abfluggewicht GA |
kg
"
" " " " " |
2705 100 89 296 33 63 215 3501 |
|||
|
Höchtsgeschwindigkeit mit Steig-u.Kampleistung |
N(PS) |
H(km)
|
|
||
| 1240 1300 1260 1250 920 |
6,6 VH
0
3 6 9 |
km/h " " " " |
618 486 548 606 582 |
||
|
Höchtsgeschwindigkeit mit Start-u.Notleistung und MW-50 |
N(PS) |
H(km) | |||
| 1700 1750 1740 1530 10** |
5,0 VH
03 6 9 |
km/h " " " " |
652
557 628 647 605 |
||
|
Flugdauer bei höchtszul. Dauerleistung in *H = 6,0 km Einschl. 10 min Luftkampf m.Start.u.Not + MW-50 |
N(PS) | (g/PS/h) |
h |
1,00 0,89 |
|
1080 |
215
|
||||
|
Steigzeit mit GA auf H = 1 km 3 Steig.-Kampfleistung 6 9 |
min " " " |
3,9 |
|||
| Dienstgipfelhöhe GA | km |
11,* |
|||
|
Landegeschwindigkeit mit GL = 3*** kg mit Kraftstoff ............... mit höchtstzul. Dauerleistung |
km/h
|
15* |
|||
|
Oberammergau, 5.7.44
Pr/Kz/Schü
GEHEIME Pr/Schdt/Schtt. [signed] KOMMANDOSACHE ! |
|||||
http://kurfurst.allaboutwarfare.com
Datenblatt
Errechnete Werte
109 G-14/U4 mit DB 605
ASM
A/IV/141/44 |
|||||
|
Motor DB 605 ASM Schaubild 9-605-2223 Startleistung mit MW-50 Startleistung mit MW-50 am Boden Motorleistung in VH mit MW-50 und Stauerhőhung |
(PS/U/min) " PS/km |
Untersetzung
i = 1,685 1800 / 2800 1800 / 2800 1490 / 7,5 |
|||
|
Luftschraube |
m | 3
Ø 3 flg. |
|||
|
Spannweite Lange Höhe (in Spornlage) Flügelfläche |
m
"
"
m2
|
9,92 9,02 3,60 16,10 |
|||
|
Bewaffnung
1 x 65 Shuß 2 x 300 Schuß 2 x 135 Schuß |
1
MK 108 2 MG 131 2 MG 151 Gondel-Wa. |
||||
|
Rüstgewicht Besatzung Munition Kraftstoff (y = 0,74 kg/ltr) Schmierstoff (y = 0,91 kg/ltr) MW-50 Rüstgewicht 2 MG 151 Gondelwaffen m. Munition Abfluggewicht GA |
kg
"
" " " " " |
2756 100 89 296 33 63 215 3546 |
|||
|
Höchtsgeschwindigkeit mit Steig-u.Kampleistung |
N(PS) |
H(km)
|
|
||
| 1*** 1210 12*5 1180 1120 |
8,8 VH
0
3
6 9 |
km/h " " " " |
632 480 536 585 650 |
||
|
Höchtsgeschwindigkeit mit Start-u.Notleistung und MW-50 |
N(PS) |
H(km) | |||
1750 1690 1*** 1120 |
7,5 VH
0
3 6 9 |
km/h " " " " |
668
550 604 645 650 |
||
|
Flugdauer bei höchtszul. Dauerleistung in *H = 6,0 km Einschl. 10 min Luftkampf m.Start.u.Not + MW-50 |
N(PS) | (g/PS/h) |
h |
0,973 0,89 |
|
1080 |
215
|
||||
|
Steigzeit mit GA auf H = 1 km 3 Steig.-Kampfleistung 6 9 |
min " " " |
1,3 4,4 *** *** |
|||
| Dienstgipfelhöhe GA | km |
1*,* |
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|
Landegeschwindigkeit mit GL = 3*** kg mit Kraftstoff ............... mit höchtstzul. Dauerleistung |
km/h
|
1** |
|||
|
Oberammergau, 5.7.44
Pr/Kz/Schü
GEHEIME Pr/Schdt/Schtt. [signed] KOMMANDOSACHE ! |
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