| Daimler
Benz DB 605 L 1 700
PS
VH = 9,6
km 1944 |
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| Bauart
: 12-Zylinder Einspritz-Flugmotor,
flüssigkeitgekühlt Bauform: Reihenmotor in 60* V-Form mit hängenden Zylindern |
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| Arbeitsverfahren:
4-Takt Höhenlader (Doppellader) |
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| Bohrung: Hub: Hub/Bohrung: Zylinderhubraum: Gesamthubraum: Verdichtungsgrad: |
154 160 1,04 2,99 35,7 1:8,5/8,3 |
mm mm l l |
| Länge
des Triebwerkes: Höhe des Triebwerkes: Breite des Triebwerkes: Gewicht des Triebwerkes (Trockengewicht): Einbaugewicht des Triebwerkes (mit Zusatzgeräten): |
2303 1050 931 770 844 |
mm mm mm kg kg |
| Höchtsleistung
bei 2800 U/min in 0 m Höhe: Höchtsleistung bei 2800 U/min in 9600 m Höhe: Kurzleistung bei 2600 U/min in 0 m Höhe: Kurzleistung bei 2600 U/min in 9600 m Höhe: Dauerleistung bei 2300 U/min in 0 m Höhe: Dauerleistung bei 2800 U/min in 9500 m Höhe: Volldruckhöhe: |
1700 1350 1400 1150 1160 930 9600 |
PS PS PS PS PS PS m |
| Zylinderleistung: Hubraumleistung: Leistungsgewicht: Hubraumgewicht: |
141,5 47,6 0,453 21,6 |
PS PS/l kg/PS kg/l |
| Kraftstoffverbrauch bei Kurzleistung: | 225 220 6-12 |
g/PS
h g/PS h g/PS h |
| Einlaßventile/Zylinder:
2 gestauert durch: Königswelle mit gemeinsamen Nocken für Ein- und Auslaß Auslaßventile/Zylinder: 2 gestauert durch: Königswelle mit gemeinsamen Nocken für Ein- und Auslaß |
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| Luftschrauben-Untersetzungsgetriebe:
1:1,685 Drehrichtung Kurbelwelle: links Drehrichtung Luftschraube: rechts |
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| Anlasser:
Bosch AL-SGC 24 DR 2 Schwungkraftanlasser von Hand od. elektrisch Zündanlage: Bosch ZM 12 CR 8 Zwillingszündmagnet Kühlwasserumlauf: Daimler Benz Kreiselpumpe Gemischbildung durch: Bosch Einspritzpumpe PZ 12 HP 110/25 Schmierung: Daimler Benz Zahnradpumpe für Druckschmierung Ölschleuder |
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| Bemerkungen:
zwei Zündkerzen je Zylinder, Bosch DW 250 ET 10/1 oder BERU F 280 E 43 Zündfolge: 1-8-5-10-3-7-6-11-2-9-4-12-1 Kraftstofförderpumpe: Graetzin ZD 500 E Lader: Daimler Benz 2-Stufen-Doppellader mit direkten Antrieb vom Motor. Drehzahlregelung in Abhängigkeit von der Höhe über eine hydraulisch schaltbare Kupplung. Kraftstoff C 3, für Sondernotleistung nur mit MW 50 Zusatzeinspritzung. Das Triebwerk DB 605 L wurde aus dem Muster DB 605 A abgeleitet und er- hielt zur Verbesserung der Höhenleistung einen zweistufigen Doppellader. |
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